La autorización otorgada a Colonia Express para competir con Buquebus entre Montevideo y Buenos Aires vuelve a plantear una pregunta desde Carmelo: ¿la empresa mantiene su intención de operar la conexión con Tigre o el proyecto capitalino pasó a ser su prioridad?
La información disponible no permite afirmar que Carmelo haya sido descartado. De hecho, ambos proyectos coexistieron. Mientras Colonia Express tramitaba desde mayo de 2025 su ingreso a Montevideo, Lumary S.A., firma que opera la compañía, avanzaba con una propuesta vinculada a la terminal de Carmelo.
La diferencia está en el grado de concreción. En Montevideo, el MTOP ya autorizó la nueva línea, aunque su puesta en funcionamiento depende de frecuencias y condiciones portuarias. En Carmelo, pese a varios años de anuncios, gestiones y manifestaciones de interés, Colonia Express todavía no aparece en la operativa regular publicada por la Administración Nacional de Puertos.
Lumary está habilitada como operador portuario en Carmelo y durante 2025 surgió una propuesta de inversión para adecuar la terminal. Son señales de que el interés existió y tuvo movimientos concretos, pero no equivalen al comienzo del servicio.
Por eso, la ofensiva sobre Montevideo no demuestra que Carmelo haya quedado en segundo plano. Sí muestra que el proyecto capitalino alcanzó una etapa administrativa más avanzada.
La pregunta para Carmelo ya no es si Colonia Express manifestó interés, sino qué falta para concretarlo: qué ocurrió con su proyecto ante la ANP, qué autorizaciones están pendientes y si la empresa mantiene actualmente la decisión comercial de operar Carmelo-Tigre.
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