Las obras de ampliación del muelle C en el puerto de Montevideo tendrán una pausa durante enero debido a la licencia del sector de la construcción y se retomarán en febrero con la etapa de prefabricados y el hincado de pilotes, adelantó Díaz.
El jerarca participó el lunes 26 de la última sesión anual de la Coordinadora Portuaria que integran operadores públicos y privados de ese sector, en la sede del organismo, con la presencia del titular de la ANP, Alberto Díaz, y demás integrantes del directorio.
También asistieron el director nacional de Aduanas, Enrique Canon; el director Nacional de Hidrografía, Carlos Camaño; y la presidenta del Instituto Nacional de Logística, Ana Rey.
“Estimo que en los meses de marzo y abril se comenzará a hacer visible la extensión del muelle”, ubicado en la continuación de la calle Río Branco, apuntó Díaz.
El muelle público más profundo
La obra insumirá una inversión de 60 millones de dólares y consiste en la construcción de 180 metros de longitud adicionales a los 360 metros actuales del muelle C, que sumado a lo realizado totalizarán 540 metros.
La extensión del muelle, sobre pilotes, sigue la misma alineación que el muelle actual, en dirección al norte, con una explanada asociada de 20 metros de ancho. El muelle irá acompañado por una gran explanada, “un área pública de respaldo”, apuntó Díaz.
La explanada tiene una extensión de 333 metros, por lo que las obras de ampliación del muelle también contemplan la continuación del tramo restante.
“El muelle C es multipropósito y queremos mantenerlo así”, afirmó Díaz. El jerarca explicó que una vez finalizada la obra permitirá el atraque de un barco grande, como podría ser un portacontenedores y uno pequeño como un buque pesquero. “Nos permite distintas combinaciones, no se está construyendo para un determinado tipo de buque en particular”, añadió.
Las obras comprenden el dragado de la dársena II, a una profundidad a pie de muelle de 14 metros —el más profundo de los muelles públicos— que el consorcio integrado por la empresa francesa Solentanche Bachy France SAS, la uruguaya SACEEM y la belga Dredging International finalizó.
Hoy el puerto tiene entre ocho y diez concesionarios que manejan diversos sectores de depósitos. Para nosotros la concesión no es algo prohibido, intentamos que el privado invierta y obtenga ciertos derechos por el área que está pagando.
El pasado 21 de julio, en el acto de celebración de los 100 años de la ANP, el ministro Rossi se refirió a la ampliación del muelle C como uno de los emprendimientos estratégicos del sector y del período, que contribuirán a impulsar el desarrollo portuario nacional.
Vía Presidencia de la República
