Durante la sesión, el alcalde hizo referencia a una experiencia conocida en San Isidro (Argentina) , donde, según relató, las estaciones de servicio no suministraban combustible a motocicletas que circularan sin matrícula, con escape libre o cuyos conductores no utilizaran casco.
La propuesta fue considerada como una posible herramienta para contribuir al control de estas situaciones. Sin embargo, durante el intercambio se señaló la necesidad de estudiar previamente su viabilidad jurídica y determinar si existe un marco normativo que permita aplicar una medida de esas características.
Por el momento, se trata de una posibilidad planteada para su análisis y no de una disposición aprobada por el Municipio.
Maniobras peligrosas y ruidos molestos
La discusión sobre el suministro de combustible se produjo en el contexto de una preocupación más amplia por las conductas de algunos motociclistas, particularmente durante las noches y los fines de semana.
Uno de los participantes de la sesión relató situaciones observadas en la zona de la playa, donde motociclistas realizan maniobras sobre una rueda, aceleraciones y otras prácticas que generan ruidos molestos y afectan a quienes concurren al lugar.
Durante el intercambio se señaló que estas conductas no son exclusivas de quienes utilizan motocicletas robadas o en condiciones irregulares. También se mencionaron casos de conductores que circulan en vehículos con matrícula y documentación, pero realizan maniobras que generan molestias.
Esta situación llevó a plantear que el problema no se limita a los delitos vinculados con el hurto de motocicletas, sino que también comprende comportamientos que requieren controles y medidas de prevención.
En ese sentido, se hizo referencia a la Ley 19.120, conocida por su regulación del régimen de faltas, como parte de las herramientas legales que deberían considerarse para actuar frente a determinadas infracciones.
Solicitarían nuevos operativos del GRT
Otro de los planteos realizados durante la sesión fue la posibilidad de solicitar a la Jefatura de Policía de Colonia una nueva intervención del Grupo de Reserva Táctica (GRT) en Carmelo.
El alcalde recordó que durante noviembre y diciembre, cuando se realizaron operativos de ese grupo policial, se había observado, según su evaluación, una mejora en las condiciones del tránsito y una disminución de los robos de motocicletas.
Aunque reconoció que la Policía ha desarrollado actuaciones que derivaron en la identificación y judicialización de personas vinculadas con estos delitos, sostuvo que persisten situaciones relacionadas con la circulación irregular y las infracciones de tránsito.
Por ese motivo, propuso elaborar una nota dirigida a la Jefatura de Policía para solicitar operativos esporádicos y sorpresivos, sin establecer una frecuencia ni horarios fijos.
Como ejemplo, mencionó la posibilidad de realizar controles una noche entre las 22 y las 0 horas y, en otra oportunidad, entre las 2 y las 4 de la madrugada.
El planteo apunta especialmente a los horarios nocturnos y a los fines de semana, identificados durante la sesión como los períodos en los que se presentan mayores dificultades.
El alcalde también informó que había mantenido conversaciones con autoridades policiales sobre la situación de Carmelo, aunque evitó profundizar en los detalles de esos contactos por su carácter privado.
Controles y coordinación institucional
Durante la sesión también se destacó la necesidad de diferenciar las actuaciones policiales relacionadas con los hurtos de motocicletas de aquellas destinadas a controlar las infracciones y los comportamientos que afectan la convivencia.
En ese marco, se planteó la importancia de coordinar acciones entre la Policía y los organismos competentes en materia de tránsito.
La eventual restricción del suministro de combustible, los controles sobre motocicletas con escape libre y la solicitud de nuevos operativos del GRT quedaron así incorporados al intercambio sobre las medidas que podrían contribuir a atender los problemas de circulación y seguridad en Carmelo.
La posibilidad de aplicar restricciones en las estaciones de servicio requerirá, según lo expresado durante la sesión, un análisis legal previo antes de considerar cualquier avance en su implementación.
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