Colonia Express en Carmelo: una ruta anunciada y una pregunta clave sobre su destino

El anuncio de que Colonia Express comenzaría a operar desde Carmelo en octubre reabre una historia que lleva varios años, pero incorpora una diferencia sustancial: mientras la empresa habló en 2025 de unir Carmelo con Tigre, la información difundida ahora menciona una conexión con Buenos Aires. Determinar el destino exacto resulta clave también para conocer las condiciones de seguridad y navegación del servicio.

El Delta Cat 1 en una visita "promocional" a Carmelo. .

Radio Carmelo informó el 11 de septiembre que Colonia Express llegaría a Carmelo en octubre, en una fecha todavía por confirmar, con viajes los jueves, viernes, sábados y domingos. El servicio sería realizado por una embarcación Deltacat remodelada.

La publicación habla de Carmelo–Buenos Aires. Sin embargo, el proyecto que Colonia Express había presentado públicamente tenía otro destino.

En octubre de 2025, Forbes Uruguay entrevistó al propietario de la empresa, Sebastián Planas, quien anunció que el Deltacat, un catamarán con capacidad para 140 pasajeros, sería utilizado para conectar Tigre y Carmelo en aproximadamente dos horas. El empresario estimaba entonces que la operación podría comenzar en septiembre de 2026, una vez aprobadas las obras previstas para la terminal carmelitana.

El calendario coincide prácticamente con el nuevo anuncio. El destino, al menos en la información difundida, no.

Tigre o Buenos Aires no es un detalle

La diferencia necesita una aclaración oficial. Una línea Carmelo–Tigre no equivale operativamente a una conexión entre Carmelo y una terminal ubicada en la ciudad de Buenos Aires.

Además, la ruta hacia Tigre tiene antecedentes. El Deltacat adquirido por Colonia Express había sido anunciado desde 2022 para ese recorrido, que históricamente fue operado por Cacciola. Actualmente la Administración Nacional de Puertos continúa identificando la conexión Carmelo–Tigre, atendida por Líneas Delta Argentino.

Si el destino anunciado ahora fuera efectivamente la ciudad de Buenos Aires, estaríamos ante un cambio relevante respecto del proyecto conocido hasta el momento.

La seguridad, la pregunta central

Allí aparece un aspecto que requiere información oficial: para qué zona de navegación está habilitado el Deltacat que realizará el servicio.

La seguridad de una embarcación no depende solamente de que haya sido remodelada. Intervienen su certificado de navegabilidad, la zona autorizada, los elementos de salvamento, la tripulación, las inspecciones y las habilitaciones otorgadas por las autoridades marítimas de ambos países.

No existen elementos para sostener que la embarcación sea insegura. Pero tampoco corresponde asumir que Carmelo–Tigre y Carmelo–Buenos Aires representan técnicamente la misma operación.

Después de varios anuncios desde 2022, octubre aparece nuevamente como la fecha para la llegada de Colonia Express a Carmelo. Antes del primer viaje queda una definición fundamental: ¿la línea será Carmelo–Tigre o Carmelo–Buenos Aires?

La respuesta determinará no solo cuál es el verdadero alcance del nuevo servicio, sino también bajo qué condiciones y habilitaciones deberá navegar.

Salir de la versión móvil