Carmelo aparece entre los aeropuertos con el precio más alto de AVGAS, el combustible que utilizan sobre todo las avionetas y otras aeronaves livianas con motor a pistón. Según la tabla difundida por el consorcio de aeropuertos, el litro cuesta allí 80,361 pesos, un valor que lo ubica por encima de la mayoría de las terminales de la red y solo por debajo de Rivera, donde se vende a 81,808 pesos.
Para el público no especializado, el AVGAS puede entenderse como la “nafta” de buena parte de la aviación liviana. No es el combustible que usan los grandes aviones comerciales de pasajeros, que funcionan principalmente con Jet A1, sino el que alimenta a muchas aeronaves pequeñas: vuelos de instrucción, traslados privados, operaciones recreativas, algunos servicios sanitarios y movimientos ejecutivos de corta distancia.
La posición de Carmelo en la franja alta de precios no es un dato menor. En la comparación interna del consorcio, Carrasco tiene el valor más bajo, con 72,108 pesos por litro. La diferencia con Carmelo llega a 8,253 pesos por litro. Puede parecer una distancia acotada en una compra pequeña, pero en aviación el consumo es constante y el combustible representa una parte muy relevante del costo operativo.
Dicho de otro modo: cuando una avioneta despega, cada litro cuenta. Y si ese litro cuesta bastante más en un aeropuerto que en otro, la diferencia termina pesando en el bolsillo del piloto, del propietario de la aeronave, de la escuela de vuelo o de la empresa que presta el servicio.
En una ciudad como Carmelo, además, el tema tiene una sensibilidad especial. Su ubicación, la cercanía con Argentina y el perfil de vuelos que suelen moverse en la zona hacen que el costo del abastecimiento pueda influir en la decisión de cargar combustible allí o hacerlo en otro punto. Si un aeropuerto es percibido como caro, algunos operadores pueden optar por cargar solo lo indispensable o reorganizar su escala para abastecerse donde el precio sea más conveniente.
Eso puede tener varias consecuencias. La primera es directa: volar cuesta más. La segunda es menos visible, pero también importante: el aeropuerto puede perder competitividad frente a otras terminales. Y la tercera toca a la economía local: si baja el movimiento aéreo o se reduce el atractivo del punto para ciertos operadores, también puede resentirse, aunque sea de forma indirecta, la actividad asociada a servicios, gastronomía, traslados o estadías.
La tabla también deja una pregunta abierta: por qué Carmelo tiene uno de los precios más altos de la red. Sin una explicación oficial junto a los valores, solo cabe un análisis razonable sobre las variables que pueden influir.
Una posibilidad es el costo del flete, es decir, el gasto que implica transportar el combustible hasta cada aeropuerto. No todos los puntos tienen la misma escala ni el mismo volumen de ventas, y en mercados más pequeños esa diferencia suele influir sobre el precio final. Si se vende menos, los costos fijos se reparten entre menos litros.
Otra variable puede ser la logística de almacenamiento y reposición. Mantener stock, renovar el producto con determinada frecuencia y operar en aeropuertos de menor movimiento puede encarecer el servicio. También podrían influir los costos propios de cada terminal, desde gastos operativos hasta criterios comerciales de gestión.
En otras palabras, la diferencia de precio puede responder a una mezcla de factores: transporte, volumen vendido, costos de operación y margen comercial. Pero justamente por eso el dato abre un debate legítimo: si Carmelo quiere consolidarse como un punto atractivo para la aviación liviana, el precio del combustible pasa a ser una variable clave.
La publicación de estos valores deja entonces un doble mensaje. Por un lado, confirma que Carmelo está hoy entre los aeropuertos más caros del consorcio para cargar AVGAS. Por otro, instala una discusión más amplia sobre cómo se forman esos precios y cuánto puede incidir esa diferencia en la actividad aérea y en el movimiento económico que gira alrededor del aeropuerto.
Precios de AVGAS en la red del consorcio
- Rivera: $ 81,808
- Carmelo: $ 80,361
- Paysandú: $ 80,238
- Durazno: $ 78,075
- Salto: $ 76,152
- Laguna del Sauce: $ 74,796
- Melo: $ 73,609
- Carrasco: $ 72,108