El edil nacionalista Martín Manitto sostuvo, en entrevista en Radiolugares, que estos vehículos deberían registrarse y circular con medidas de protección. Aclaró que la propuesta continúa en estudio, que deberá ser votada y que, por el momento, no se plantea cobrar patente.
El crecimiento del uso de monopatines eléctricos en las ciudades del departamento todavía no tiene una respuesta normativa definida. Circulan por calles y avenidas, con frecuencia conducidos por adolescentes, en ocasiones con más de una persona y sin elementos de protección. Mientras esa realidad avanza, los gobiernos departamentales buscan alcanzar criterios comunes para reglamentarlos.
El edil departamental Martín Manitto, del Partido Nacional y tesorero del Congreso Nacional de Ediles, habló sobre el tema y reconoció que la demora no responde solamente a dificultades técnicas. También existen diferencias políticas acerca del grado de regulación que debería aplicarse.
—¿Por qué lleva tanto tiempo reglamentar los monopatines eléctricos cuando ya existe una normativa para las motos?
—Es diferente la regulación. Estamos en una democracia, hay múltiples opiniones y todas son tomadas en cuenta. Hay gente que plantea no regular o dejar el uso más abierto, porque entiende que no deben imponerse tantas complicaciones o trabas. Son decisiones políticas. Algunos quieren una reglamentación más fuerte, otros una posición intermedia y también están quienes consideran que, como es algo moderno, debería continuar funcionando libremente.
—Entonces, ¿la demora responde a diferencias políticas y no a la dificultad de elaborar una reglamentación?
—Se quiere hacer de forma seria. El Congreso de Intendentes está trabajando para elaborar algo y las juntas departamentales buscan no actuar cada una por separado. Se pretende llegar a un consenso y conseguir una regulación que pueda aplicarse de manera similar en todos los departamentos. San José está un poco más adelantado y Colonia tiene algo en vista, aunque se ha demorado un poco más.
—¿Cuál es su posición personal sobre la necesidad de reglamentar?
—Creo que hay que hacerlo porque es un medio de movilidad que circula por la calle. No será reglamentado exactamente como una moto, pero deberá tener una regulación.
—¿Por qué no se lo considera igual que una moto?
—Son vehículos diferentes. Los monopatines son eléctricos y tienen otras características. Incluso se importan como electrodomésticos, mientras que una moto ingresa al país como un vehículo.
—Pero la reglamentación debería considerar el uso que se les da y no solamente la categoría con la que son importados.
—Sí, estamos de acuerdo. Por el uso que tienen, lo que se está estudiando será parecido a la reglamentación de las motos. No será exactamente lo mismo, pero tendrá elementos similares.
—¿Qué exigencias podrían establecerse?
—Deberán registrarse y sus usuarios tendrán que utilizar casco, luces y chaleco. Tampoco podrán circular dos o tres personas en un vehículo diseñado para una sola. Personalmente, entiendo que hasta el uso de rodilleras sería necesario.
Manitto explicó que la futura normativa también deberá diferenciar los monopatines de propulsión eléctrica de aquellos que se desplazan mediante el impulso físico del usuario. Esa distinción determinará cuáles estarán alcanzados por las nuevas obligaciones.
—¿Se piensa cobrar patente a los monopatines eléctricos?
—Por ahora, la idea es que no paguen patente. De todas formas, el tema tiene que ser estudiado y votado. Es lo que se ha venido manejando hasta el momento.
—¿Es posible reglamentar la circulación, la edad de los conductores y los elementos de protección sin aplicar una patente?
—Sí. Esa es la base. Se puede regular el uso sin llevar necesariamente el tema hacia una finalidad recaudatoria.
El edil reconoció que una parte de la población manifiesta cansancio frente a nuevas exigencias y que esa posición también aparece en la discusión política. Sin embargo, consideró que la circulación de estos vehículos requiere reglas ante los riesgos que enfrentan sus usuarios y las demás personas que transitan por la vía pública.
—Hay quienes opinan que deberían continuar circulando libremente, pero se está trabajando y estoy seguro de que se concretará una reglamentación. El Congreso debe recibir los aportes de cada Junta Departamental para intentar que salga algo en concordancia entre todos —concluyó Manitto.
Por ahora no existe una fecha anunciada para la presentación o aprobación de la normativa en Colonia. Tampoco están definidos públicamente aspectos como la edad mínima para conducir, el tipo de registro, las sanciones aplicables o la eventual exigencia de una habilitación. Son los puntos que deberá resolver una discusión que, mientras tanto, avanza a menor velocidad que los propios monopatines.